6月3日，合武高铁金寨跨史河特大桥首片钢桁梁成功完成吊装，拉开了跨史河段桥梁架设工作序幕，标志着这项工程取得了重大阶段性进展。

随着指挥人员一声令下，巨大的吊车缓缓启动，钢桁梁在吊车的牵引下，从地面平稳升起，本次吊装的钢桁梁为金寨史河特大桥53号墩E24节段，梁长5.5米，梁高3.3米，梁宽2.2米，重37吨。在项目团队默契配合下，钢桁梁逐渐上升至指定高度，并在空中进行了精准的位置调整，最终稳稳地落在了预定位置，此次钢桁梁的成功架设，不仅验证了施工方案的可行性，预示着合武高铁进入全面冲刺阶段，更为后续大规模架设积累了宝贵经验。

中铁十一局合武三标项目部分部经理刘本胜告诉记者，下一步将进行整桥的钢桁梁吊装作业，预计10月底全面完工合龙，11月进入桥面板施工，明年年初整桥全面完工，为明年四月份合武高铁桥梁架设打通重要的关键通道。

合武高铁作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，项目建成后将进一步缩短安徽省与长江中游、成渝等地区时空距离，推动产业培育升级和区域开放合作，对充分发挥长三角一体化、长江经济带、中部地区高质量发展等多个国家战略政策叠加优势具有重要支撑作用。